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挥汗如雨战高温观音埔大桥建设工地现场见闻

发布时间:2019-11-28 13:35:43 编辑:笔名

挥汗如雨战高温——观音埔大桥建设工地现场见闻

工地的喧嚣打破了龙江的寂静。江面上,施工船只来回穿梭;岸边,工人们忙着绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土(如图)。在这个炎热的夏季里,为建设我市首座“斜塔斜拉式”大桥,许多建设者在观音埔大桥工地上挥汗如雨。

“现在,我们正在进行主桥0#箱梁的施工。”正在施工的重庆小伙子唐庆雄汗流浃背地告诉,他与许多农民工一样,每天早上6时就来到工地,一直干到晚上,甚至深夜。

主桥0#箱梁是观音埔大桥最为关键也是最为复杂的环节。大桥项目技术负责人曾光雄说,主桥是“斜塔斜拉式”大桥的塔身所在,0#箱梁就是把桥墩、桥梁及塔三部分进行无缝连接,从今年4月份启动该项目,技术人员就要直面大桥的预应力问题,将横向、纵向、竖向的预应力定位准确,才能确保大桥的质量,再进行主桥两侧的箱梁施工,从而进行拉索作业。为建设美观、坚固的大桥,项目组从建设开始就请来了专家学者为大桥关键技术环节进行把关。

“不仅关键节点如此,其他环节的建设也是这样。”项目工程部经理林方兵说,这是“斜塔斜拉式”大桥建设的一个重要要求,也是建设者必须遵守的原则,在这点上,所有参建者都不敢懈怠。自去年6月进场施工以来,观音埔大桥已完成桥墩的浇筑与引桥两联180米的箱梁施工,目前正在进行主桥0#箱梁与另外两处引桥箱梁的施工。“为了给福清人民交一份满意的答卷,无论在那一个环节上,我们对建筑材料及施工质量都进行了全方位跟踪与监督。”

观音埔大桥连接清盛大道、龙江路,是福清首座“斜塔斜拉式”大桥。该大桥建成后,不仅可成为福清市又一个标志性建筑,还将成为城区通往福清火车站的一条重要通道。

与“斜塔斜拉式”大桥遥遥相对的是修建于上世纪50年代的玉融大桥。一直以来,这座跨越龙江两岸的大桥成为城区与外界连接的一条重要通道。随着城市的扩容,交通压力日益突显,新建一座跨江大桥成为缓解城市道路交通压力的重要举措。

市建设局副局长林爱光说,作为我市一个重要的标志性建筑,观音埔大桥全长1080米,宽度40米,设计为双向六车道,总投资超1.6亿元。建成后,观音埔大桥将成为我市城市交通的一个重要枢纽,市民不仅可以通过大桥直接到达水南片区及福清火车站,前往龙高一带或到福州的车辆也可通过这座大桥分流,从而大大减轻了城区的交通压力。

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