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广州市纪委零公车单位是一个方向_特鲁多握手被无视

发布时间:2019-07-03 22:47:07 编辑:笔名

广州市纪委:零公车单位是一个方向

根据《条例》规定,将取消副省级以下一般性公务用车,广州的公车改革将何去何从?广州市纪委常委、发言人梅河清昨日表示,将按照中央部署稳步推进

梅河清介绍,广州市党政机关和企事业单位定编的公务用车总数有3万多辆,企业公务用车有1万多辆,党政机关和事业单位(包含执法执勤用车)2万多辆
。至于副省级以下公务用车有多少辆,他表示:“这个还要做统计。”执法执勤用车多少辆?他表示:“这个也有不少数量,精确数字在市政府小汽车定编办。”

在很多人看来,目前广州市副市长和各局局长都有“专车”,是否都会取消?梅河清纠正道:“不叫‘专车’
,叫‘相对固定用车’。”至于“相对固定用车”是什么概念?他表示:“对于副省级以下干部用车,我们从来没有用专车这个概念。为了工作需要,设置相对固定用车,不能说是专车。”他表示,如果按照中央规定改革的话,这部分“相对固定用车”肯定要改革,但不是说取消就一下子都取消了。

会不会有的单位今后出现零公车?梅河清称,零公车是一个方向,但世界上没有一个国家是没有公务用车的。他还表示,这次公车改革肯定会对广州产生深刻变化,改变官本位意识观念,节约财政开支,促进干部廉洁自律。

了解到,早在2001年,广州市天河区就启动了以“货币化交通补贴”为核心的公务用车改革。基本方式是:处级以下领导干部不予配专车,改发补贴。补贴标准直接与行政级别挂钩,正处级(每人每月,下同)2800元、副处级2000元、正科级650元、副科级550元、副科级以下400元。

最初,这项改革只在12镇街及天河区财政局、科技园试行,2004年2月以后,两单位退出,车补扩大至21条街道。到2011年,广州市“车改”第十年,舍弃了“车补模式”,选择了更为温和的“GPS监控模式”,天河区也成为公车改革中唯一的“双轨制”区域:区直机关实施监控模式,21条街道仍是货币补贴。

2004年8月,广州市监察局在答复一位政协委员的提案时提到,天河区车改后每年可节约158万元,并表示公车改革后,绝大部分单位没有因车改而影响工作,有的还提高了效率。

调查

区直机关:公车装监控难私用

L是天河区直机关一名正科级干部,他说局里公车全部装上北斗星监控系统,用车一律刷卡,去那里都有记录,“根本没人敢开公车出去干私事儿。”

天河街道:有人每月自掏近300元

天河区某街道一正科级公务员表示,目前他的车改补贴标准为650元/月,“除去私人用车,算下来,我每个月要自掏近300元。”

某市直机关:九成公车为领导专用

“虽然单位有近30多辆公车,但绝大部分为部门厅级以上领导专用,像我们基层公务员仅有4辆车可用。”广州某市直部门一基层公务员对说。(张林李雯洁)

原标题:广州市纪委:零公车单位是一个方向

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稿源:中新

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